Nos divertimos construyendo un modelo sencillo y sin motor del "Sogliola". Utilizamos nuestras técnicas de fábrica, incluyendo una carrocería de latón fotograbado, detalles de microfusión, llantas y ejes mecanizados por CNC, e incluso añadimos algunas calcomanías.
El kit de montaje requiere experiencia en soldadura y está disponible en edición limitada. por 29 euros, IVA y envío a Italia incluidos.
.un poco de historia
La FS 207, apodada cariñosamente "Sogliola" por su forma delgada y plana, es una locomotora de maniobras diésel ligera construida para los Ferrocarriles Estatales Italianos a partir de la década de 1930.
Las primeras unidades se construyeron en la década de 1930, principalmente para satisfacer la necesidad de maniobras ligeras automatizadas en patios y depósitos, sustituyendo la tracción manual o a caballo.
Se produjeron versiones posteriores hasta la década de 1950, con la participación de numerosos fabricantes italianos, como OM, Breda, Fiat, Badoni, Officine Meccaniche Reggiane y otros.
La designación FS 207 se asignó en 1954, cuando FS reclasificó su material rodante diésel. Se fabricaron cientos de estas unidades, muchas de las cuales permanecieron en servicio hasta las décadas de 1980 y 1990, principalmente para uso interno en talleres o empresas privadas.
.01 antes de empezar
Existían diversas variaciones y decoraciones de las "suelas". El kit permite ensamblar tanto los modelos con topes como los que tienen gatos (con las clavijas incluidas sin agujeros cuadrados). El montaje requiere un soldador, pinzas, limas, un cúter y un aerógrafo.
.02 corte y preparación
Separar las piezas de la placa fotograbada mediante un cutter teniendo mucho cuidado de no deformar las piezas.
Los detalles más finos, como pasamanos y ganchos, se suministran en exceso para compensar cualquier deformación.
Separe los detalles microfundidos con un alicate, dejando aproximadamente 1 mm de los pies cuadrados.
Conjunto de carrocería .03
Soldadura de los detalles de la carrocería: primero se fijan los faros y el silenciador, luego los parachoques a la viga precurvada, y finalmente se sueldan la viga y el gancho a la carrocería. Finalmente, se coloca la palanca vertical en el orificio de la viga y se suelda únicamente en el orificio bajo las ventanas.
.04 flexión del marco
Con unos alicates, doble los laterales y la parte delantera del chasis 90°, siguiendo las líneas de incisión, y luego doble los tapacubos. Coloque y suelde los cuatro detalles microfundidos. Refuerce los pliegues y cierre los cortes aplicando la soldadura desde el interior con el soldador.
.05 Plataforma de techo, escalones y pasamanos
Doble la carrocería con unos alicates. Inserte el suelo y los escalones y suéldelos desde abajo. Coloque y suelde los rieles del techo. Doble ligeramente los extremos del techo por las líneas marcadas, presione la curva, colóquela sobre las 4 pestañas y suéldela. Inserte la carrocería en el marco y suelde las pestañas desde abajo.
.06 acabado, pintura, ruedas y calcas
Lave bien con alcohol isopropílico, aplique imprimación y luego pintura verde furgoneta (RAL 6009). Monte las ruedas y fije los ejes pegando el soporte de plástico suministrado debajo del chasis. Finalmente, aplique calcomanías al agua y pegue la película transparente para las ventanas.
.07 comentarios y sugerencias
El proyecto es de código abierto, y si ya eres cliente de Exella, puedes solicitar los archivos originales para imprimirlo en casa con tu propia impresora 3D.
También puedes ayudarnos a mejorarlo y desarrollar otras versiones.
¿O por qué no intentar motorizarlo?
Mientras tanto, esperamos tus fotos y comentarios.
